Innowacyjna metoda czyszczenia wtryskiwaczy diesla.
Czyli: jak ocalić jednocześnie i samochód, i portfel?
Dlaczego jeździmy dieslami? Odpowiedź jest prosta: gdyby diesel nie posiadał żadnych zalet, to wszyscy jeździliby na benzynie. Ponieważ jednak nic nie jest doskonałe, diesel posiada również wady. Problemy z wtryskiwaczami zdecydowanie do zalet nie należą, a w przypadku wiekowych diesli koszt ich wymiany może być zwyczajnie nieopłacalny. Regeneracja? Też zaboli finansowo. Auto na złom? Niekoniecznie.
Jak wyglądają objawy zużycia wtryskiwaczy?
Problemy z wtryskiwaczami powodują dokładnie to wszystko, z czym każdy kojarzy sobie starego diesla:
- odpalanie w wielkich mękach;
- kopcenie jak lokomotywa;
- nierównomierna praca silnika;
- osiągi spadające na łeb na szyję.
Tego typu obrazki sprawiają, że kilkunastoletni diesel staje się często obiektem kpin. A przecież wcale nie musi tak być! Aby to zrozumieć, należy prześledzić drogę przyczyn i skutków.
Zużyte wtryskiwacze to dopiero początek kłopotów…
Zanieczyszczone końcówki i korpusy wtryskiwaczy powodują błędy dawkowania i rozpylania paliwa. Wraz z postępującym procesem zużycia pojawia się nieszczelność zaworów sterujących. A potem, to już mamy efekt domina: zapchany filtr cząstek stałych, zapchany zawór EGR, nieustanne dygotanie silnika i w rezultacie takie atrakcje, jak np. uszkodzenie koła dwumasowego. Warto tu dodać, że poszczególne kataklizmy następują po sobie dość szybko, więc jeśli ktoś ma w planach „jeździć, zajeździć i wyrzucić”, to może się to skończyć np. lawetą daleko od domu, co wygeneruje dodatkowe koszty.
A jak uniknąć tych kłopotów?
Ile kosztują nowe wtryskiwacze, to sobie każdy może sprawdzić na stronach dostawców. Ich zakup opłaci się tylko w przypadku samochodów względnie nowych lub wręcz przeciwnie – zabytkowych, bądź też szczególnie cennych z innych przyczyn. Dość popularnym wyjściem jest regeneracja, ale… w życiu każdego pojazdu nadchodzi taki moment, w którym nawet i to rozwiązanie staje na granicy opłacalności. Co pozostaje?
Złoty środek – chemiczne czyszczenie wtryskiwaczy!
Przy czym należy tu zaznaczyć, że jest to przede wszystkim PROFILAKTYKA. I dodajmy, że niezwykle skuteczna profilaktyka, która zabezpieczy Twój pojazd przed koniecznością ponoszenia wysokich kosztów regeneracji lub jeszcze wyższych kosztów zakupu nowych wtryskiwaczy lub przed opcją wyrzucenia auta na złom.
Kiedy należy wykonać czyszczenie wtryskiwaczy?
Sens mają, a przede wszystkim skutek przynoszą korekcje nie większe, niż 3,5 mg na suw (dodatnie lub ujemne). Dlatego należy tego pilnować i regularne czyszczenie wtryskiwaczy powinno odbywać się co mniej więcej 60 tys. kilometrów przebiegu. Doprowadzenie do większego zużycia, to już niestety konieczność regeneracji lub wymiany.
Czyszczenie wtryskiwaczy – korzyści i zalety
Cena – w porównaniu do regeneracji (nie mówiąc już o zakupie nowych) – śmiesznie niska!
Zapobieganie dodatkowym awariom, będącym następstwami zużytych wtryskiwaczy.
Nie ma potrzeby demontażu wtryskiwaczy z silnika.
Cały zabieg trwa przeciętnie kilkadziesiąt minut.
Proces korekcji przebiega precyzyjnie, z zastosowaniem komputera diagnostycznego.
Profesjonalne czyszczenie wtryskiwaczy – ASCAR Radom
Teraz już wiesz, że Twój diesel nie musi „pędzić ku przeznaczeniu”, dołączając do grona typowych, rozsypujących się „kopciuchów”. Twój diesel może być jeszcze przez wiele lat w świetnej kondycji, jeśli zadbasz o regularne czyszczenie wtryskiwaczy.
Ale jeśli zdarzy Ci się już uszkodzić wtryskiwacze, to oczywiście nasz serwis zajmuje się regeneracją i naprawą wtryskiwaczy. Mamy w tym temacie duże doświadczenie i odpowiedni sprzęt.
Skontaktuj się z nami, pomożemy ocalić zarówno Twój samochód, jak i Twój portfel!
